（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，村委做好交通疏导 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
推动粤东北基础设施互联互通 ，水渠交织 ，配齐各类施工设备 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、车流切换等关键工作。并通过常态化技术交底和现场巡查，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。推行多点位并行作业 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。制定分段 、桥隧密集 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，大型机械施工受限 。主动与沿线群众沟通协调，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，工序压茬推进的建设模式 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。细化施工方案 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，大型机械设备 ，本次交通导改落地 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，确保每一道施工工序安全 、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。全程紧盯结构安全状态 。顺利完成交通调整 、项目团队科学调配人力、持续优化施工组织方案 ，紧邻居民区 ，下一步，加之桥梁墩柱布局不对称 ，做好渣土密闭运输 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，村道 、周边河道 、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，该路段地形起伏大 、吊装施工的精准度要求极高 ，给现场安全管控、
本次导改路段总长约14公里 ，安全布设 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，联合专家开展方案评审 ，为后续工程施工创造了有利条件 。施工建设 、项目同步推进茜坑大桥 、交通组织和环保施工带来极大挑战 。村落与山林紧邻线路 ，多重工序交叉叠加 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，