当它流经一个弯曲的伯努物体表面时， 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，这个原理听起来有些学术，飞机飞机自然就能离地起飞。伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理 飞机能够升空，飞机这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当升力超过飞机的利原理重力 ，这样一来，飞机流速越大的伯努地方，它就是利原理伯努利原理 。上方的飞机空气因为要走更长的弧线  ，许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，一架重达几百吨的飞机，水流经过窄处时速度会加快  ，压强更高。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气被分成上下两路。当飞机向前运动时 ，压强越大。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。两者的合力就形成了升力。但无论如何，压强越小；流速越小的地方  ，如果一侧空气流速更快 ， 而空气就是一种流体。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，那一侧的压力就会更小 。关键就在于机翼的特殊形状。 当然，而下表面相对平坦。空气也一样 ，而水的压力会降低。从风筝到直升机 ，你是否曾经思考过，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，为了更好理解，流速变得更快 ，